煤炭工程

作者：郎　博,张立群

单位：1. 北京工业职业技术学院 建筑与测绘工程学院，北京 1000422. 中国矿业大学（北京）能源与矿业学院，北京 100083

关键词：采动覆岩 , 离层注浆 , 充填料浆 , 地表变形,

针对门克庆煤矿11-3101工作面铁路下压煤问题，为提高煤炭资源回收率，应用离层注浆减沉技术减小地表下沉，通过室内试验测试了不同配比充填料浆的流变特性，确定了合适的料浆配比，同时构建采动覆岩离层演变力学模型，提出了离层动态发育位置及离层开度预测方法。研究结果表明: 11-3101工作面从下往上将会产生四个离层，分别位于工作面顶板上方45.42、228.38、337.19、363.99m处；离层开度从下到上依次为2.62、1.49、1.39 和1.33m，开度随着层高的增长而递减；注浆压力为6.5MPa，注采比大于45%时，地表倾斜变形值小于3mm/m，现场监测结果显示铁路路基最大沉降量仅58.72mm，注浆减沉效果显著。

来源：2024年第6期

《煤炭工程》期刊编辑部

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